明日之星旅行社-台北到上海機票-便宜機票

機票的價格，通常跟機票有效期限有關，『有效期限』是您出發後到您回國之間的『有效時間』,並不是買票後到您回國的時間。
『有效期限』來區分大約可分為：1.年票 2.半年票 3.3-90天票 4.30天票。
3~180天是什麼意思呢？例如您到上海只待一天辦完事情就馬上回來，對不起請您待足3天才能回來，否則請買更貴的年票，因為您買的票在到達後3天起用 180天有效。只有年票是完全沒有限制的，也不是任何出國都買年票，若是出國旅遊，一般都有30天旅遊票可購買，有時您的運氣比較好，正好要去的航段有特別票種，您就有機會能省到錢，但若是比較便宜的特別票，它就一定有特別的規定，受它的『定位艙等』管制。例如：特別的有效時間，回程不能open，不能改回程時間或機位較少等... 可是只要您的時間或條件可以配合，就能輕鬆的省到錢，要享受超值出國樂趣，最好的方法就是多看看多比較。

類似於法國的美食街道是由巴黎南下、經第戎到里昂，葡萄酒名產地勃艮第鑲嵌在正中間的美食街道羅列著世界最高水準的兩星三星法國菜館，上海 -- 中國美食街道則由上海分出西線與南線兩個分叉，南線美食街道由上海串起杭州、紹興、寧波；西線美食街道由上海串起蘇州、無錫、鎮江、揚州。

南線美食街

杭州菜：上海菜系的元祖之一杭州菜，製作精細，清秀雋美，擅長爆、炒、燴、炸等烹調技法，具清鮮、爽嫩、精致、醇和等特點，擁有廣泛的追捧者。杭州菜不能不提到的是樓外樓與天香樓。在日本香港等地的天香樓與樓外樓均是當地最頂級的餐館。代表菜為叫化雞、西湖醋魚、龍井蝦仁、東坡肉、西湖蓴菜湯。團魚與生爆鱔片。黃魚兩吃等等。上海菜兼收並儲了許多杭州菜的烹調精髓。
紹興酒：類似於鑲嵌在法國美食街道中心的葡萄酒名產地勃艮第，杭州到寧波途中的會稽山附近，是紹興酒主產地。紹興是古越之都。紹興酒由於主原料精白糯米的特殊成分，越是陳年，熟成的上等甜味越強。十年以上的稱花雕。我在紹興喝過真正 20 年的陳釀，雋永悠長，醇厚留韻。
紹興酒在整條上海 -- 中國美食街道的烹飪技法上，如同調音師一般不可或缺。這也是整條美食街道的調味基調。紹興菜品香酥綿糯，湯濃味醇，富有水鄉古城之淳樸風格。品嘗過鹹亨酒店與紹興飯店的菜，我對豆腐乾絲印象深刻。
紹興酒不愧是千年歷史，紹興鄉土菜中也帶有發酵的特色，經過乳酸菌、酵母、酪肝菌發酵過的的“臭菜” （當地人自嘲。不習慣發酵香的朋友可能受不了），種類繁多風味各異，為料理增添了許多野趣。
寧波菜：寧波菜以醬油與糖對原料徹底入味的佃煮方式對上海菜系影響頗深，從烤麩等就可看出。寧波地方廚師尤善制海鮮，技法以燉、烤、蒸著稱，口味鮮鹹適度，菜品講究鮮嫩爽滑，注重本味，用魚幹製品烹調菜肴更有獨到之處。狀元樓、華僑飯店都不錯。團魚與蝦有名。特別是黃魚為重頭菜，比如雪菜黃魚湯

西線美食街

蘇州菜：作為魚米之鄉，蘇州菜以河蝦、河蟹、淡水魚為素材的名菜居多。在國外稱為上海蟹的聞名遐邇的陽澄湖大閘蟹，最好的都銷香港與國外去了。陽澄湖大閘蟹實際產量不過 1500 噸，市面流通量卻放大了近百倍，不下 10 萬噸。這也確實太有中國特色了。至於如何確切鑒別，我也黔驢技窮。蘇州菜的老鋪松鶴樓菜館，得月樓菜館。代表菜為鰣魚、松鼠桂魚、叫化童雞。除陽澄湖大閘蟹對上海菜的普及不可估量的貢獻外，蘇州菜的“水席”風格對上海菜也影響深遠。
無錫菜：可推薦無錫大飯店、蠡園等菜館。
除有名的無錫排骨外，麵筋塞肉、太湖銀魚、烤鴨也值得一嘗。頗遭物議的無錫菜的甜與酒糟調味也是這條美食街道的典範。
揚州菜：揚州鹽商對料理的講究已到窮奢極欲的境界。精英薈萃的專屬廚師、雄厚的經濟實力、豐富的食材調料，促使揚州菜盛極一時，成為上海菜系中影響力最強的元祖。
揚州菜的代表有水晶蝦仁、獅子頭、大煮幹絲、拆燴鰱魚頭、扒燒整豬頭、水晶肴蹄、三套鴨、軟兜鱔魚、炒蝴蝶片、冬瓜盅等等。不過大家都知道的揚州炒飯，當地可是沒有的。揚州菜與上海菜的相互相承更是一目了然。
最後再來看看最耀眼的項墜—本幫菜的上海菜。
除了知名的鷺鷺與小南園，我特別喜歡上的靜安賓館的頂樓也值得推薦。本幫菜融合了上海 -- 中國美食街道的烹飪傳統，幾乎凝縮了整條美食街道各地鄉土菜的精華。代表菜有：清炒蝦仁、燉元蹄、汆四鰓鱸魚、白汁桂魚、八寶鴨、八寶辣醬、清蒸鯽魚、芙蓉蟹鬥、竹筍醃鮮湯、生煸草頭、油爆河蝦等。

鐵路：由其它省市進入上海，搭乘列車也是一個不錯的方法，尤其現在中國最高級的列車「和諧號動車組」提供了類似飛機上的服務，更是外來觀光客及本地商業人士往來上海的主要交通工具。

巴士：由於車資比較便宜，反倒是很多外省市民眾來往上海的主要交通工具。相對來說，整體素質比較差，但對列車不到的部分城市，是公共交通的唯一選擇。

浦東國際機場和虹橋機場是上海的兩大機場，相距約 40 公里。

上海浦東國際機場位於中國上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為 40 平方公里，距市中心約 30 公里。世界上第一條商業化的磁懸浮列車線路 --- 上海磁浮示範運營線在機場設有浦東國際機場站，與上海軌道交通二號線龍陽路站相連，單程約為 8 分鐘。浦東機場巴士（ Airport Busline ）共設置了八條線路，可到達虹橋機場，靜安寺的城市航站樓，銀河賓館，徐家彙，虹口足球場，五角場，上海火車站，中山公園，上海南站，臨港新城等地。

上海虹橋國際機場位於上海市西郊，距市中心約 13 公里，在上海浦東國際機場建成之前，虹橋機場一直是中國最繁忙的機場，虹橋國際機場的周邊交通主要以機場巴士、計程車以及公共汽車為主，機場巴士較普通巴士更為舒適，票價也相對較貴。

交通工具以地鐵、電車、計程車、巴士、腳踏車為大宗，電動腳踏車 (中國稱「助動車」) 較少。

可以買上海公共交通卡 (簡稱「公交卡」)，在公車、地鐵、輕軌、輪渡、計程車、停車場、磁懸浮皆可使用。面額100、押金20，最多可加值到上限1000 。

交通卡含押金RMB20(2010.09)，購買時會詢問儲值數，沒有下限。浦東機場購買交通卡須在地鐵的售票窗口購買，回程時可在浦東機場退錢，不過必須在磁浮列車售票口退錢，扣除押金RMB20後，所剩餘額計的要小於RMB10，因為超過RMB10竟要索取 5 % 手續費。

有5萬輛計程車，以桑塔納為主，大眾 (湖藍色車身)、強生 (黃色車身)、錦江 (白色車身)、巴士 (綠色車身)、海博 (原農工商，藍色車身) 是最大的幾家計程車公司。市區出租起步價 12元/3公里，郊區出租起步價10元/3公里，3~10公里運價均為 2.4元，10公里以上市區出租單價為3.6元，郊區出租仍為2.4元，夜間郊區出租汽車費用與白天相同，而市區出租夜間(23:00-次日5:00)起步價為16元/3公里，3~10公里運價為 3.1元/公里，10公里以上為4.7元/公里(以上價格2009.10)。可砍價，通常按表打八折，但在等出租車人多的地方不太適用，記得先談定再走。亦可用公交卡，砍價則通常是刷公交卡後司機退現金。另外下車別忘收據，想要投訴的時候很管用的。

出租車司機依規定必須為上海本地人，無外省市戶籍的司機。通常浦東的司機只對浦東道路了解、浦西司機只對浦西道路了解，有些司機會裝作對路況不甚了解而多繞路，所以儘量找對當地了解的司機，不然就換車。

為避免司機拒載，請先行坐入車內，然後再告知司機目的地，因為如此時司機不願去你所說的目的地，即視為拒載，可以投訴。但若在車外告知目的地，司機不載客的話一般由於證據不足，而無法視為拒載。

往返於浦東浦西的大橋、隧道不收費，全市除部份高速公路和東海大橋收費外，其餘快速陸均不收費。　